美国总统特朗普此前宣告，将对一切不在美国本乡制作的轿车，以及特定轿车零部件加征最高25%关税。相关办法将于4月2日收效，次日起征收。

  对此，高盛剖析以为，进口轿车的价格或许上涨5000至15000美元，本地制作的轿车本钱也或许上涨多达8000美元。此举不只会打乱供应链，还会在美国全球各地的盟友中加重愤恨和疏远，添加它们采纳报复办法的压力。

  亚洲轿车股接连第二天跌落，日本的丰田和本田今天别离跌落2.81%和2.6%，马自达跌落1.32%，韩国的现代跌落3.53%，在墨西哥设有制作工厂的起亚跌落2.66%。

  向美国出口轿车的首要交易往来国均宣告正告，以为特朗普这一方针于人无益，于己也无利。大部分受影响的国家都发声将对美国施行报复办法，但一起期望持续商洽以防止交易战。

  墨西哥：正在拟定全面的轿车关税应对办法，并将对美国关税作出全面回应。

  韩国：方案出台紧迫应对办法，并持续向美政府寻求关税豁免。

  加拿大：将研讨对美轿车关税的反制办法，并树立14亿美元基金以维护加拿大轿车产业。

  欧盟：已树立反钳制机制，或许对美采纳包含约束交易和服务在内的制裁办法。

  据报道，美国影响力长期以来树立在宣传价值观和自由交易带来一起财富的根底之上，现在已变得强硬，被许多剖析人士称为“只要大棒，没有胡萝卜”。批判的人表明，特朗普政府的思想办法是，美国要得到优点，就需要其他几个国家付出代价，包含盟友。

  特朗普猜测，他行将征收的轿车关税将导致轿车制作商将轿车出产和供应链搬运到美国工厂。 依据特朗普的说法，“假如你在美国出产轿车，就没有关税。许多公司的情况将会很好，它们将可以以低本钱和快速的方法扩展规划”。

  但现实或许要让他绝望了。轿车制作商都表明，虽然面对特朗普关税要挟带来的本钱和紊乱，但他们不会当即制作新工厂，原因包含特朗普在关税问题上的翻云覆雨，以及出产搬运的困难等。

  欧盟官员已宣告将在4月中旬前对从内衣到豆制品等许多美国产品加征必定的关税，一起不再推延施行此前因美国对钢铝加征必定的关税宣告的反制办法。信任更有力的反制办法或许会接二连三。